问答
哈弗H9活塞环堵塞烧机油如何解决
岚山赴雨 2024-04-30 31

汽油版2017款哈弗H9 2.0T 汽油四驱尊享型,四驱5座8挡手自一体,2.0t的68000公里,烧机油严重,一千公里补一升机油,单向阀没事,给的诊断目前说是活塞环积碳,这个问题一般怎么解决的。

  • 不敢相信68000就烧机油 看来还是大排量自吸硬派可靠!我2019年的V97,额济纳、进疆、进藏、内蒙、东北等,目前已9万多了,换了一条减震器,一切正常!

    2024-05-03
    设为最佳
  • 换家店再看看吧

    2024-04-30
    设为最佳
  • 谁给的诊断,去店里看看吧

    2024-04-30
    设为最佳
  • 这款车目前行驶里程较少,但出现了机油消耗过大的问题。处理这个问题相对简单,但需要引起足够的重视,因为机油的消耗会从轻微逐渐变得严重。 这款车烧机油的主要原因是活塞环卡滞,而活塞环卡滞的主要原因是油路燃烧高温。 为了解决这个问题,我们可以首先更换原厂的单向阀,并测量缸压以检查缸壁的磨损情况。如果更换后机油消耗仍然过大,那么问题可能出在活塞环堵塞上。此时,我们可以使用司有普PNF技术的烧机油活塞环释放剂,通过叠加一定的使用次数,多行驶,就可以解决目前的烧机油问题了。 此外,我建议在每行驶5000公里时使用PNF技术的活塞环释放剂。这样不仅可以很好的预防活塞环卡滞,还能清洁油路,防止油路长期高温对发动机工况的影响。这样,即使在行驶20万公里后,也能避免因活塞环卡滞导致的烧机油问题。

    2024-04-30
    设为最佳