遇到烧机油问题，不要急于处理。首先要仔细检查相关配件，然后针对性地进行治理。避免采取泡缸或加热解决等可能严重腐蚀缸体的方法，这些做法可能带来严重的后遗症。 请记住，仅仅清洁积碳是无法解决烧机油问题的。积碳超标的主要原因是油路平时没有得到很好的清洁。烧机油会进一步加剧积碳超标。实际上，少量的积碳是正常的，并且对发动机是有益的。活塞顶部的金属不应长期直接与混合气接触，有一层薄薄的灰分是有保护作用的，类似于人的耳垢，不能完全清理掉。 建议在出现烧机油问题时，首先更换原厂的气门室盖，并进行缸压测试和内窥镜检查缸壁磨损情况。如果配件没有问题，那么烧机油的主要原因很可能是活塞环。此时，可以使用司有普PNF技术的活塞环释放剂来清洁油路。只要按照建议使用次数使用，（推建2 18这个治理组合）就可以释放活塞环，解决活塞卡滞导致的烧机油问题。这种方法简单、安全且不会对发动机造成损伤。